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也不知从啥时候开始，年轻、小伙儿这些词就与我无关了。年龄就像没码对位置的俄罗斯方块，30一过，就只剩下眼睁睁看着它往上垒的无奈了。第一批80后已码上了40，我一个85年的、依稀有了点秃顶现象的“肥牛”，离正式步入“中年”也只剩倒数5个数了。这些年面包车经历过二辆，一辆长安一辆五菱；干物流时货车是开的老板的；2012入手一辆比亚迪G6，开了三年多，转了手；又买了个宝骏730来用，拉材料、拉工友、家用都可以，一直到现在，车虽残破了些，但仍坚持在路上。直到遇到了帕萨特，一眼就看中了，大众的知名度都“波及”到了我老丈人的视听层面，和媳妇儿说了下，这就没啥好犹豫的了，买了。
举个神器，交个认证
大脸盘子，贵气、英俊
线条勾出了层次感
大灯、日行灯，统统LED灯源。大灯还有自动头灯、转向辅助灯、转向头灯功能，晚上开盘山路的情况，大灯的“视线”都可以“转弯”
大众是一种风格，造型从来都没得出格。外观看都是“穿西装打领带”的正派样
“雕”出来的肌肉感
车尾也是“下笔如有神“，没什么”抓眼球“的特殊设计，但几笔线条一勾，就是丰满肌肉
车头舒展、车尾有力量
空间比较规矩，还有点大的后备箱，在挂钩、照明灯这些小细节上也讲究到了位
随车有充电器，家里有条件可以装充电桩，店里送的。没装的
车上无备胎，给配了补胎液，反正我是不会用，相信坛里肯定有大神，这方面我还需要学习。。。
随车工具
内饰方面的材料用得确实不孬，装配也做得精细
前排电动座椅，主副驾都有腰托。主驾还有三档记忆功能
其实细品，这车内饰还是费了些设计心思
还有10色氛围灯
这一条也是可以亮点的
目前车子的油耗是4.7L/100公里，纯电模式开的话电耗是13.2千瓦时每百公里。省的目的达到了，至于质量，经久了才能验证它是否耐用
帕萨特新能源爱车喜提男友，满座也没有问题
车型：2019款帕萨特插电混动 豪华版 颜色：外白内棕 购买时间：2019.6 上牌时间：2019.7 上下班总里程：45km 目前行驶里程：10738km 用车生活的风水岭 ?2019.4.18日凌晨老婆临产，中午孩子顺利出生，自己从一个毛手毛脚的新爸爸，到一年后可以独自在家带娃的半专业奶爸。除了感谢妻子和家人的付出，还有必要感谢陪伴我一年的帕萨特混动。上海拍牌3年，从自己拍牌到找黄牛代拍，一张沪牌的对我们家的意义随着孩子的呱呱坠地变的更为重要。 ?2019.7月因为沪牌选择了帕萨特PHEV，用了一年后，感觉当初的选择没错！ 外观&内饰
最美侧面曲线
混动车型才有的C型日间行车灯
流线型斜后方视角
内饰选了少见的棕色
装下儿童座椅后排空间还很宽敞
最满意的后排空间
儿子已经1岁了
车子是用来开的 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶，长途驾驶很容易忘记把电池开光，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走，一天一充，混动就当纯电动开，起步就是最大扭矩，你会感受到出道即巅峰的爽快感。 ? #混动行驶 ，平时在大城市忙碌生活，节假日回老家看望父母尽一点孝道，纯电开肯定不够用。我会切换到混动模式，起步阶段还会是用纯电，很舒适、起步也快。速度上来后，发动机和电机一起驱动车辆。满油满电可以开到1100km~，真的很满意。 ? #GTE行驶，买车的时候没在意这个功能，试驾的时候感觉挺猛。销售顾问和我说这个车在欧洲就叫Passat GTE，谁用谁知道哈。自己在高速上用过几次，动力不错，加速、超车很有自信。深踩油门电机会全功率工作（100%），此时发动机转速会拉升到3000rpm甚至更高，动力输出不用说，百公里加速7.8s。我是国五车型，现在卖的国六版7.7s更快。至于缺点嘛，发动机噪音更大，不过看在动力的份上忍了。 ? 真的很省钱 之前家里主力是Golf7，百公里油耗5.5L/100km，一个月加一次油每次330~350元不等。现在每天充电，帕萨特混动当纯电动开一个月耗电179kWh，（上海电价0.617/kWh ），一个月电费60.50元。你没看错，也没算错~ 因为我用的是上海波谷电价（0.307/kWh）
纯电开月费用60元
三步用上半价电 拿我住的上海来说，用电波谷的定义（22：00~06：00），帕萨特可以在夜间充电吗？当然可以。 帕萨特有一个预约充电功能，设定比较蛮烦，不过能省钱。 ?第一步：在车辆设置界面，设定出发时间 ?第二步：车辆充电口旁边的有一个按钮，按下预约充电按钮(**)， ?第三步：车辆熄火后，将充电插头插上，刷卡开始充电
第一步：选择出发时间
第二步：按下预约充电按钮（**）
第三步：插上充电枪，刷卡充电
是不是很简单，告诉大家一个小诀窍，如何知道自己是否已经预约成功，如果下图中的绿色示意图是爆闪状态，说明预约成功！
预约充电中（绿色指示灯爆闪状态）充电中（呼吸状态）
补充几点重要信息： 1、 上海地区国家电网安装电表的功率是7kw； 2、 厂家赠送的充电墙盒最大功率是3.5kw； 3、 帕萨特混动的电池电量12.1kWh； 4、 充满电池的时间12.1/3.5 约为3.5小时； 5、 预约出发的时间为6：00，系统默认开始充电的时间即2：30； 我自己的充电时间就是2：30~6：00，自然就能够享受到半价优惠电价了~
上海地区波谷电价的范围
如何预约空调温度 想不想炎热的夏天，上车前就开启空调降温呢？当然可以，不过依然设置依然复杂（再次吐槽） 第一步：在车辆设置界面将空调使用蓄电池供电打勾取消 第二步：空调控制选项打勾,
第一步：空调使用蓄电池选项点击取消
第二步：空调控制选项打上勾
重要提醒：如果选择蓄电池为空调供电，在没有插充电桩的状况下，有可能消耗过多电池的电量，影响纯电行驶的里程。当然有桩充电的情况下，那么一切ok，我都是早上在家里出发时使用，设定好，后期不用调整的话，也还算OK。 远程查看车辆充电状态 车子停在家里充电，到底有没有充满，能远程看到吗？可以。需要在大众一家绑定车辆后，微信搜索小程序：上汽大众新能源查询。
随时查询车辆充电状态，以及周边充电桩
吐槽第三次：大众不能把充电预约、空调预约、充电状态查看放到一个App里面吗？看着别人家的新能源车车主的App几乎可以控制一切。默默看着自己手机微信的小程序，我真的伤心了~ 总结 1、 送牌照，免购置税，听说2021年上海仅纯电车型才送沪牌，购置税国家补贴也会收紧，现在赶紧买票上车，不后悔； 2、 车俩动力杠杠的，超越大众2.0T发动机水平，GTE名副其实； 3、 一个月用车费用仅60元，相当于每月两杯星巴克中杯拿铁； 4、 手机APP功能太差，没有整合，使用不方便
作为一个刚刚参加工作不久的职业小白今年最开心的事情还是买车了。要问我为什么刚实习就有钱买车了呢？因为我买的不是什么非常豪华的车，虽说人人都喜欢BBA但是我们还是要根据自己的实力来嘛。而且我在大学里面也有兼职存了一点儿存款，加上我的专业比较吃香虽说现在才实习没多久，但是银行卡里余额也是不少了，加上爸妈的资金支持，买车的费用是足够了。毕竟驾照放着不开车就废了，所以车要开起来。老爸老妈也是非常支持我的决定的，老爸陪着我从看车到提车，这中间的过程也是给了我不少的建议。最后选择了帕萨特新能源。?帕萨特是大众品牌，也算是家喻户晓了，外观非常的大气我选的颜色是黑色的，成熟稳重。而且这车油电混合，有63公里的纯电续航里程，家里到公司来回十公里，充一次电可以坚持5天左右，可以说是又节约，又绿色出行。?虽然我还是一个新手，但是爸妈完全不用担心我的驾驶技术。帕萨特新能源可是有前后倒车雷达，自动驻车，主动刹车等功能，再加上这电子助力的方向盘，虽还不能与它达到人车合一的境界，但在车流中也能够开是游刃有余。而且帕萨特新能源的空间也非常是宽敞，座椅宽大厚实包裹性也好，坐上去非常的舒适，别说四个人了就是满座也没有问题啊。
沉稳大气，富有肌肉感的前脸符合我的男友有标准[嘻嘻]
45度角侧颜非常帅气
LED大灯
迷人的屁股，有运动范。
大众标下带字母
轮毂的造型很好看
后排空调出风口
后排座椅
[胜利]
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